SEMINAR TEKNOLOGI

                        TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI UJUNG-PANDANG 
                                                           BEKERJASAMA 
                                                   CV. F & A ENGINEERING

                                      AKAN MENGADAKAN SEMINAR TEKNOLOGI

             " HVACR (HEATING, VENTILATION, AIR CONDITIONING & REFRIGERATION"
                                                                                 &
                                                PENGETAHUAN DIBIDANG REFRIGERANT

RENCANA PEMATERI :
1. SARANA  AIRCON  UTAMA - CARRIER - JAKARTA
2. CV. F & A ENGINEERING - MAKASSAR (ADRIANUS. DALAME)

DASAR-DASAR ILMU PENDINGIN/ TATA UDARA (BY ADRIANUS.D)

1 Fundamental
1.1 Dasar fisika - suhu
Skala suhu umum sekarang digunakan adalah skala Celsius, berdasarkan
nominal pada titik lebur es pada 0 ° C dan titik didih
air pada tekanan atmosfir pada 100 ° C. (Menurut definisi yang ketat, yang
titik tripel es adalah 0,01 ° C pada tekanan sebesar 6,1 mbar) Pada.
Skala Celsius, nol mutlak - 273,15 ° C.
Dalam studi pendingin, Kelvin atau skala suhu mutlak
juga digunakan. Hal ini dimulai dengan nol mutlak dan mempunyai tingkat yang sama
interval sebagai skala Celsius, sehingga es meleleh pada + 273,16 K dan
air mendidih tekanan atmosfir di + 373,15 K.
1.2 Panas
Pendinginan adalah proses menghilangkan panas, dan praktis
aplikasi adalah untuk menghasilkan atau mempertahankan suhu di bawah
ambien. Prinsip-prinsip dasar adalah mereka dari termodinamika, dan
prinsip-prinsip yang relevan dengan penggunaan umum pendingin
diuraikan dalam bab pembukaan.
Panas adalah salah satu dari banyak bentuk energi dan terutama timbul dari
sumber kimia. Panas tubuh adalah perusahaan termal atau internal
energi, dan perubahan energi ini mungkin menunjukkan sebagai perubahan
suhu atau perubahan antara padat, cair dan gas
negara.
Hal juga mungkin memiliki bentuk lain dari energi, potensial atau kinetik,
tergantung pada tekanan, posisi dan gerakan. Entalpi adalah
jumlah energi internal dan alur kerja dan diberikan oleh:
H = u + Pv
Dalam proses dimana ada aliran tunak, faktor Pv tidak akanlumayan perubahan dan perbedaan entalpi akan kuantitas
panas diperoleh atau hilang.
Entalpi dapat dinyatakan sebagai jumlah di atas nol absolut, atau
dasar lain yang nyaman. Entalpi Mentabulasikan ditemukan di
karya referensi sering ditampilkan di atas suhu dasar
- 40 ° C, karena ini juga - 40 ° pada skala Fahrenheit tua. Dalam setiap
perhitungan, kondisi dasar ini harus selalu diperiksa untuk menghindari
kesalahan yang akan timbul jika dua basis yang berbeda digunakan.
Jika perubahan entalpi dapat dirasakan sebagai perubahan suhu,
disebut panas sensibel. Hal ini dinyatakan sebagai kapasitas panas spesifik,
yaitu perubahan entalpi per derajat perubahan suhu, pada
kJ / (kg K). Jika tidak ada perubahan suhu namun perubahan
negara (padat ke cair, cair ke gas, atau sebaliknya) itu disebut laten
panas. Hal ini dinyatakan sebagai kJ / kg tetapi bervariasi dengan mendidih
temperatur, dan biasanya kualifikasi oleh kondisi ini. The
mengakibatkan perubahan total dapat ditampilkan pada suhu-entalpi.

Contoh 1.1 Untuk air, panas laten pembekuan adalah 334 kJ / kg dan
rata-rata kapasitas panas spesifik 4,19 kJ / (kg K). Jumlah
panas harus dikeluarkan dari 1 kg air pada suhu 30 ° C untuk mengubahnya
menjadi es pada 0 ° C adalah:
4,19 (30 - 0) + 334 = 459,7 kJ
Contoh 1.2 Jika panas laten air mendidih di 1,013 bar 2257
kJ / kg, jumlah panas yang harus ditambahkan ke dalam 1 kg air pada
30 ° C untuk mendidih itu adalah:
4.19 (100 - 30) + 2257 = 2550,3 kJ
Contoh 1.3 entalpi spesifik air pada 80 ° C, diambil dari
0 ° dasar C, 334,91 kJ / kg. Apakah kapasitas panas spesifik rata-rata
melalui kisaran 00-80 ° C?
334,91 / (80 - 0) = 4,186 kJ / (K kg)

.3 Titik didih
Suhu di mana cairan mendidih tidak konstan, tetapi bervariasi
dengan tekanan. Dengan demikian, sedangkan titik didih air biasa
diambil sebagai 100 ° C, ini hanya benar pada tekanan satu standar
atmosfer (1,013 bar) dan, dengan memvariasikan tekanan, mendidih
point dapat diubah (Tabel 1.1). Ini tekanan-temperatur
properti bisa ditunjukkan secara grafik (lihat Gambar 1.2).
Tekanan (bar) Titik didih (° C)
0.006 0
0.04 29
0.08 41.5
0.2 60.1
0.5 81.4
1.013 100.0

Titik didih dibatasi oleh suhu kritis di atas
akhir, di luar yang tidak bisa eksis sebagai cairan, dan pada titik tripel
di ujung bawah, yang pada suhu beku. Antara
kedua batas, jika cairan pada tekanan yang lebih tinggi dari didihnya
tekanan, ia akan tetap menjadi cair dan akan subcooled bawah
kejenuhan kondisi, sedangkan jika suhu lebih tinggi dari
kejenuhan, itu akan menjadi gas dan super panas. Jika kedua cair dan
uap berada di beristirahat di kandang yang sama, dan bukan yang lain volatile
substansi hadir, kondisi harus terletak pada garis saturasi.
Pada tekanan di bawah tekanan titik triple, zat padat dapat mengubah
langsung ke gas (sublimasi) dan gas yang dapat mengubah langsung ke
padat, seperti dalam pembentukan salju karbon dioksida dari dirilis
gas.
Zona cair di sebelah kiri garis titik didih adalah subcooled
cair. Gas di bawah garis ini adalah gas super panas.

trouble in Compressor Carrier OPENTYPE, by Adrinaus.Dalame(CV.F & A ENGINEERING)

TROUBLE / SYMPTOM	PROBABLE  CAUSE	REMEDY
Compressor will not start	Power off	Check main switch, fuse and wiring
	Thermostat set too high	Reset thermostat.
	Thermal overload switch open	Reset switch.
	Oil safety switch open	Reset switch.
	Dirty contacts.	Clean and control contacts.
	Loose electrical connections or faulty wiring	Tighten connections; check wiring and rewire.
	Compressor motor burned out.	Check and replace if defective
	Liquid line solenoid valve closed.	Check for burned-out holding coil. Replace if defective.
	Evaporator fan off.	Check fuse, overloads. Restart.
	Evaporator condenser or cooling tower fan or pump not operating.	Check fuses, overload and control. Restart.
Compressor cycles intermittenly	Low-pressure switch erratic in operation	Check for clogged tubing to switch. Check switch setting.
	Low refrigerant charge.	Add refrigerant.
	Capacity control setting incorrect.	Reset
	Thermostat differential too narrow.	Reset.
	Suction valve closed or throttled.	Open up valve.
Compressor cycles on high pressurestat.	Tubing to pressurestat restricted	Check and clean tubing.
	Faulty pressurestat.	Repair or replace.
	Refrigerant overcharge.	Remove excess refrigerant.
	Insufficient condenser water flow or  clogged condenser.	Adjust water regulating valve to condenser. Clean condenser.
	Discharge service valve not fully open.	Open valve
	Air in system.	Purge air.
	Condenser water pump off.	Check pump and start.
High discharge pressure.	Condenser inlet water temperature too high.	Increase water quantity by adjusting water regulating valve. Use colder water.
	Insufficient water flow through condenser.	Readjust water regulating valve. Increase size of water supply main to condenser.
	Plugged or scaled condenser tubes.	Clean tubes.
	Discharge service valve partially closed.	Open valve.
	Refrigerant overcharge.	Remove excess refrigerant.
	Air system.	Purge air.
By ADRY ENGINEERING
Low discharge pressure.	Excessive water flow through condenser.	Adjust water regulating valve.
	Suction service valve partially closed.	Open valve.
	Leaky compressor suction valves.	Examine valve discs and valve seats. Replace if worn.
	Worn piston rings.	Replace.
Flooding	Detective or improperly set expansion valve.	Reset to 5 F-10 F superheat. Valve operating must be stable (not hunting).
Low suction pressure	Low refrigerant charge.	Add refrigerant.
	Excessive superheat.	Reset expansion valve.
System noises	Loose or misaligned coupling.	Check alignment and tightness.
	Insufficient clearance between piston and valve plate.	Replace detective parts.
	Motor or compressor bearing worn.	Replace bearing.
	Loose or missligned belts.	Check alignment and tension. (belt slack should be at top.)
	Loose hold down bolts.	Tighten bolt.
System noise (cont)	Unit foundation improperly isolated.	Isolate foundation.
	Improper support or isolation of piping.	Use correct piping techniques and support piping with suitable hangers
	Slugging from refrigerant feeback.	Check expansion valve setting. Check thermal bulb looseness and correct location. See carrier system design manual, part 3 for standart piping techniques.
	Hydraulic knock excessive oil in circulation.	Remove excess oil. Check expansion valve for floodback.
	Defective valve lifter mechanism (noise level varies with unloading).	Replace sticking filters pins. Check unloader fork for alignment. Check power element for sticking piston. Check for oil leakage at tube connection to power element. Check amount of valve pin lift above valve seat (0.33 in. for 5F; 0,125 in for 5H.
	Piping vibration.	Support pipes are required. Check pipe connections.
	No muffler in discharge line or improperly located.	Install muffler . move muffler closer to compressor.
	Hissing (insufficient flow through expansion valves, or clogged liquid line strainer).	Add refrigerant. Clean strainer.
Compressor will not unload.	Capacity control valve not operating.	Repair.
	Unloader element sticking.	Repair.
	Hydraulic relay sticking.	Replace control cover assembly
	Plugged pressure line to power element.	Clean line.
	External adjusting stem damaged.	Replace.
Compressor will not load.	Low oil pressure (below 35 psig.)	Check oil charge, switch settings.
	Capacity control valve stuck open.	Repair or raplace.
	Unloader element sticking.	Repair.
	Plugged or broken pressure line to power element.	Clean or repair.
	External adjusting stem damaged.	Replace.
	Control oil strainer blocked.	Clean or replace.
	Control valve bellows leaking.	Remove thread protector and leak test. Replace valve body I bellows leaks.
	Pipe plug in pneumatic connections.	Remove pipe plug.
	Foaming in crankcase from refrigerant flooding.	Check expansion valve and piping.
	Hydraulic relay sticking.	Replace control cover assembly.
Rapid unloader cycling	Excessive fluctuation in suction. Pressure from oversized expansion valve.	Resize expansion valve.
	Partially plugged control oil strainer.	Clean or replace strainer.
	Low oil pressure.	See trouble/symptom – low oil pressure.
Llow oil pressure.	Low oil charge.	Add oil.
	Faulty oil charge.	Check and replace.
	Defective oil pressure regulator.	Repair or replace.
	Clogged oil suction strainer.	Clean strainer.
	Broken oil pump tang.	Replace pump assembly.
	Clogged oil line	Remove obstruction.
	Worn oil pump.	Replace pump assembly.
	Worn compressor bearings.	Replace.
Cold compressor.	Liquid carryover from evaporator.	Check refrigerant charge and expansion valves.
Low crankcase oil level.	Oil return check valve stuck closed.	Repair or replace check valve.
Cylinders and crankcase sweating.	Refrigerant floodback.	Check refrigerant charge and expansion valve.
High  crankcase temperature (should be 150 F to 160 F max. at seal housing)	Liquid line strainer clogged.	Clean strainer.
	Excessive superheat.	Reset expansion valve.
	Compression ratio to high.	Recheck design.
	Discharge temperature over 275 F	Check unit application.
	Leaking suction or discharge valves.	Replace valves.