SOP HVACR

kadang saat kita bertemu dengan permasalahan di HVACR, kita kurang cepat dalam mengatasinya, ini diakibatkan oleh SOP yang tidak ada saat bekerja????

permasalahan compressor copland

How can I dispose of my failed compressor?

ANSWER: If a welded compressor is being disposed, the refrigerant should be recovered and the oil removed. The compressor should be rendered unusable by drilling holes in the casing and scrapping the compressor at a location for metal scraps.

If the compressor is a semi-hermetic, a core value may apply. Recover the refrigerant from the compressor. After removal from the system, the compressor ports should be plugged to prevent oil leakage. It is recommended to use the plugs or shipping pads of the replacement compressor. Return to an authorized Emerson PrimeSource Wholesaler.

# Bagaimana saya buang kompresor gagal saya?
JAWABAN: Jika kompresor dilas dibuang, refrigeran harus pulih dan minyak dihapus. Kompresor harus diberikan tidak dapat digunakan oleh pengeboran lubang di casing dan berkelahi kompresor di lokasi untuk memo logam.

Jika kompresor adalah semi kedap udara, nilai inti mungkin berlaku. Memulihkan refrigerant dari kompresor. Setelah dihapus dari sistem, port kompresor harus dipasang untuk mencegah kebocoran minyak. Disarankan untuk menggunakan colokan atau alas pengiriman dari kompresor pengganti. Kembali ke PrimeSource Emerson resmi Grosir.

# What would cause my compressor to overheat?

ANSWER:

Overheating problems occur when oil in a compressor is heated to the point where it

loses its ability to lubricate. If the heat is high enough, the oil breaks down chemically. Major reasons for overheating due to discharge temperatures are:

    * Low suction pressures

    * High condensing pressures

    * High compression ratios

Low suction pressure is normally the result of incorrect pressure switch settings, pressure drop in suction line, light load operating conditions or restricted evaporator coils. High condensing pressures can be caused by inadequate airflow through the condenser, undersized discharge line/condenser, and overcharge of refrigerant or noncondensables in the system. High-pressure ratios are a combination of low suction pressures and high condensing pressures. If the compressor is operated within the manufacturer guidelines, this condition will not cause a problem. Emerson recommends monitoring discharge line temperatures to determine if the compressor is in a danger zone of overheating. Generally, discharge line temperature of 225ºF (107.2oC) and below will insure the compressor of a long life.

# Apa yang akan menyebabkan kompresor saya terlalu panas?
JAWABAN:

Masalah Overheating terjadi ketika minyak dalam kompresor dipanaskan sampai titik di mana ia

kehilangan kemampuan untuk melumasi. Jika panas cukup tinggi, minyak rusak kimia. Alasan utama untuk panas karena suhu debit adalah:

     * Rendah tekanan hisap
     * Tinggi tekanan kondensasi
     * rasio kompresi Tinggi

Tekanan isap rendah biasanya hasil pengaturan saklar tekanan yang tidak benar, sejalan penurunan tekanan isap, kondisi beban ringan operasi atau gulungan evaporator dibatasi. Tekanan kondensasi tinggi dapat disebabkan oleh aliran udara yang tidak memadai melalui kondensor, garis debit berukuran / kondensor, dan harga yg terlalu mahal dari refrigeran atau noncondensables dalam sistem. Tekanan tinggi rasio adalah kombinasi dari tekanan hisap rendah dan tekanan kondensasi tinggi. Jika kompresor dioperasikan dalam pedoman produsen, kondisi ini tidak akan menyebabkan masalah. Emerson merekomendasikan pemantauan suhu discharge line untuk menentukan apakah kompresor berada dalam zona bahaya overheating. Secara umum, debit garis suhu 225 º F (107.2oC) dan di bawah ini akan menjamin kompresor kehidupan yang panjang.

# When should oil be added to a system because of line length and how much when there is no sight glass in the compressor?

ANSWER:

The answer depends more on the amount of refrigerant in the system and the compressor's oil pumping rate than on the amount of tubing surface to be wetted. A rule of thumb is to multiply the amount of refrigerant in the system by 2.2% and multiply this number by 16 fl.oz./lb. Subtract from this result 10% of the fluid ounces shown on the compressor nameplate and add the remaining amount to the system. This means that most systems don't need additional oil unless the refrigerant charge exceeds 35 pounds. Example: System charge is 50 lbs., compressor oil charge from nameplate is 108 fl. oz. 50 lbs. x .022 x 16 fl.oz./lb. - (108 fl. oz. x 0.10) = 6.8 fl.oz. of oil to be added. For more information on a related oil management topic see AE Bulletin 17-1262.

There are many oil additives that claim to increase compressor or system efficiency, others that neutralize acid or find leaks. What oil additives are approved for Copeland brand compressors?

The long-term effect of chemical additives on refrigerants and materials used in the compressor are not known without time-consuming, rigorous laboratory tests. The use of most of these additives is strongly discouraged by Copeland and may result in voiding the compressor warranty. Application Engineering Bulletin 17-1282 states Copeland's position on additives. An exception is the fluorescent leak detection dye, AR-GLO®, made by Spectronics Corporation. For more information on this topic see AE Bulletin 17-1282.

# Ketika minyak harus ditambahkan ke sistem karena panjang baris dan berapa banyak ketika tidak ada kaca mata di kompresor?
JAWABAN:

Jawabannya lebih tergantung pada jumlah refrigeran dalam sistem dan tingkat minyak kompresor memompa dari pada jumlah permukaan pipa yang akan dibasahi. Sebuah aturan praktis adalah untuk memperbanyak jumlah refrigeran dalam sistem dengan 2,2% dan kalikan jumlah ini dengan 16 fl.oz. / lb. Kurangi dari hasil ini 10% dari ons cairan ditampilkan pada papan nama kompresor dan menambah jumlah yang tersisa untuk sistem. Ini berarti bahwa sistem paling tidak membutuhkan minyak tambahan kecuali biaya refrigerant lebih besar dari 35 pound. Contoh: Sistem biaya adalah 50 lbs, kompresor minyak cuma dari papan nama adalah 108 fl.. ons £ 50. x 0,022 x 16 fl.oz. / lb. - (. 108 fl oz x 0,10.) = 6,8 fl.oz. minyak yang akan ditambahkan. Untuk informasi lebih lanjut tentang topik manajemen minyak terkait melihat AE Buletin 17-1262.

Ada aditif minyak banyak yang mengklaim untuk meningkatkan efisiensi kompresor atau sistem, yang lain yang menetralisir asam atau mencari kebocoran. Apa aditif minyak disetujui untuk kompresor merek Copeland?

Efek jangka panjang aditif kimia pada pendingin dan bahan yang digunakan dalam kompresor tidak diketahui tanpa memakan waktu, tes laboratorium yang ketat. Penggunaan sebagian besar dari aditif ini sangat tidak dianjurkan oleh Copeland dan dapat mengakibatkan membatalkan garansi kompresor. Aplikasi Rekayasa Buletin 17-1282 menyatakan posisi Copeland di aditif. Suatu pengecualian adalah pewarna fluoresen deteksi kebocoran, AR-Glo ®, yang dibuat oleh Spectronics Corporation. Untuk informasi lebih lanjut tentang topik ini lihat AE Buletin 17-1282.

# Should a suction line filter drier be installed before or after an accumulator?

ANSWER: A drier is designed to be a temporary device to clean a system after a burnout. The suction line acts like a chimney during the burn and the soot carries into the accumulator. The soot will need to be caught before entering a newly installed

compressor. For this reason we suggest that the drier be installed between the compressor and the accumulator. It should be removed within 48 hours and replaced until the system is cleaned and acid free. At this time it may be removed or a filter left in place. The filter may be installed up stream of the accumulator to keep the accumulator from being contaminated.

# Haruskah garis hisap lebih kering filter dipasang sebelum atau sesudah akumulator?
JAWABAN: kering adalah dirancang untuk menjadi perangkat sementara untuk membersihkan sistem setelah sebuah kelelahan. Bertindak baris hisap seperti cerobong asap selama luka bakar dan jelaga membawa ke akumulator. Jelaga akan perlu ditangkap sebelum memasuki baru dipasang
kompresor. Untuk alasan ini kami menyarankan bahwa kering yang dipasang di antara kompresor dan akumulator. Ini harus dihapus dalam waktu 48 jam dan diganti hingga sistem dibersihkan dan asam bebas. Pada masa ini dapat dihapus atau kiri filter di tempat. Filter dapat dipasang Facebook aliran akumulator akumulator untuk menjaga dari yang terkontaminasi.